Le retour du train à Barlin est une nécessité

Il faut soutenir l'idée d'une réouverture de la ligne SNCF entre Bruay-Bully et Lens. Elle dessert aussi Haillicourt, Ruitz, Barlin, Hersin Coupigny et Sains en Gohelle.

Depuis 1996 l'association ''Bruay-Lens le Train de l'Avenir'' milite pour la réouverture de la ligne. Le projet, inscrit au contrat de plan Etat-Région, aurait pu déjà se concrétiser si les élus avaient fait l'effort de le soutenir efficacement auprès des instances régionales. Toutes les municipalités y étaient favorables, sauf Haillicourt. Daniel Percheron avait dit qu'il était rare qu'un projet de réouverture de ligne reçoive un avis favorable à l'unanimité de la commission des transports du CR. Aujourd'hui, si nos élus avaient travaillé, les barlinois auraient pu prendre le train à deux pas de leur domicile pour se rendre à Arras, Lille et Lens où sont assurées les correspondances TGV vers Paris.

Mais le projet de création d'une ligne de tramway entre Bruay et Béthune-Beuvry a poussé notre idée aux oubliettes. Vous connaissez le sort qu'a connu le dossier tram, il a été abandonné lamentablement, ridiculisant par la même les élus porteurs du projet. Combien a coûté cette grosse bêtise d'élus? Personne n'en parle, il y a des sujets qu'il ne faut pas aborder.

Désormais on nous propose la réouverture d'une ancienne ligne des mines entre Bruay et Béthune. Cette ligne ne desservira qu'une seule ville, Bruay : un cas sans doute unique en France. Quant à vous barlinois, vous aurez une ligne de bus en site propre entre Auchel et Barlin. Ça vous fera une belle jambe ! Le train n'est pas réservé qu'aux seuls bruaysiens, les barlinois, les hersinois ont les mêmes droits au transport.

De nos jours, nous voulons nous déplacer rapidement à travers la région. Nous trouvons un travail à Lille, quoi de mieux que le train pour nous y rendre. Nos enfants poursuivent leurs études à Arras, Douai, Lille... le train leur permet de rentrer chaque jour à la maison et évite aux parents la location d'une chambre d'étudiant. Vous voulez faire une sortie sympa à Lille, la voiture en ville est une contrainte, le train est la solution et vous dépose au coeur de la ville. Vous êtes retraités, vous partez en vacances ou vous rendez visite à vos enfants, les longs trajets en voiture vous effrayent désormais, vous auriez pu prendre le train à Barlin pour Lille, là le TGV vous attend et vous déposera aux quatre coins de la France.

Le retour du train favorisera également l'arrivée d'une nouvelle population active à Barlin. Le logement dans les grandes villes est désormais trop coûteux. De nombreuses personnes travaillent à Lille, mais n'y logent pas. Le train leur donne cette possibilité *. Pour ces employés à la recherche d'un logement, Barlin n'est pas attractif, car non desservi par le train.

S'opposer à la réouverture de la ligne SNCF Bruay-Lens est une erreur, un non sens en matière d'aménagement du territoire. C'est malheureusement l'attitude de Michel Dagbert. Comment peut-il approuver le projet de la ligne Bruay-Béthune qui n'apporte rien aux barlinois et s'opposer à la réouverture de la voie SNCF locale qui apporterait tant d'avantages à la population de notre commune. Il faudra nous l'expliquer.

Je vous invite à consulter le blog de l'association le Train de l'Avenir:

http://train-avenir.overblog.com/

* La gare de Lille est après les gares parisiennes la plus fréquentée, 80 000 voyageurs par jour.